很多结构设计工程师问，结构胶耐疲劳性重要吗？为什么很多产品强调耐疲劳性？本文给你讲解清楚。

结构胶耐疲劳性对于汽车、动力电池这些长期承受震动交变载荷的产品非常重要。

什么是结构胶耐疲劳性

耐疲劳性是指结构胶长期承受交变震动载荷，不断循环受力，还能保持强度不失效的性能。

汽车行驶过程中长期震动，动力电池电芯充放电不断膨胀收缩，都是交变载荷，都需要结构胶有良好耐疲劳性。

结构胶耐疲劳性为什么重要

1. 汽车行驶长期震动

汽车行驶过程中，车身结构长期承受震动，交变载荷，如果结构胶耐疲劳性不好，长期使用后会开胶失效，所以耐疲劳性很重要。

2. 动力电池电芯膨胀收缩

动力电池充放电过程，电芯会不断膨胀收缩，粘接电芯的结构胶需要不断承受这种形变，良好耐疲劳性才能保证循环寿命。

3. 保证长期使用寿命

结构胶粘接一般都是终身粘接，不维修，所以需要耐疲劳性好，保证产品整个生命周期不失效。

哪些应用对耐疲劳性要求高

怎么看结构胶耐疲劳性好坏

1. 看伸长率

一般伸长率越高，韧性越好，耐疲劳性越好，聚氨酯结构胶伸长率高，耐疲劳性一般比丙烯酸和环氧好。

2. 看测试数据

合格产品会做耐疲劳测试，通过多少次循环测试不失效，循环次数越多耐疲劳性越好。

3. 看实际应用验证

经过批量实际应用验证的产品，耐疲劳性更可靠。

凯富乐结构胶耐疲劳性

凯富乐结构胶针对汽车新能源应用，都优化了耐疲劳性：

• 聚氨酯结构胶配方设计，高伸长率，保证良好耐疲劳性

• 满足动力电池长期膨胀收缩循环要求

• 满足汽车长期震动要求

• 通过严格耐疲劳测试，批量应用验证

常见问题解答

Q：为什么聚氨酯结构胶耐疲劳性好？

A：聚氨酯结构胶本身韧性好，断裂伸长率高，能更好吸收交变载荷和形变，所以耐疲劳性比环氧好。

Q：动力电池结构胶对耐疲劳性要求高吗？

A：非常高，动力电池电芯不断膨胀收缩，结构胶需要承受几十万次循环，必须良好耐疲劳性才能保证电池寿命。