汽车轻量化很多朋友问，结构粘接胶铆结合是什么工艺？和传统焊接比有什么优点？本文给你科普介绍。

凯富乐结构胶适合胶铆结合工艺，满足汽车轻量化粘接要求。

胶铆结合定义

胶铆结合就是结构胶粘接+铆钉机械固定结合在一起的连接工艺，用在汽车轻量化不同材料连接，比如铝合金粘接复合材料，结构胶粘接+铆钉铆接固定，共同受力。

胶铆结合主要优点

1. 适合不同材料连接

铝合金、复合材料、钢材不同材料连接在一起，焊接不容易焊接，胶铆结合很好解决不同材料连接问题。

2. 应力分布更均匀

结构胶粘接整个粘接面受力，铆钉只是辅助固定，应力分布比焊接均匀，不容易应力集中，提升疲劳寿命。

3. 减重

相比全铆接，结构胶粘接减少铆钉数量，减轻重量，实现轻量化，提升续航里程。

4. 密封防锈

结构胶粘接后粘接面密封，可以防止水汽腐蚀，提升防锈性能。

胶铆结合对结构胶要求

1. 足够剪切强度

需要满足结构粘接强度要求，传递结构应力。

2. 适合自动化

适合自动化生产线，自动点胶，提升生产效率。

3. 耐疲劳

长期震动疲劳，需要结构胶有良好耐疲劳性能，长期使用不开裂。

凯富乐结构胶适合胶铆结合

凯富乐KAC1619甲基丙烯酸结构胶：

• 剪切强度＞15MPa（铝-铝），满足结构强度要求

• 固化快，初固十几分钟，适合生产线节拍

• 免底涂，对铝合金不需要底涂，简化工艺

• 适合自动化点胶，10:1混合，生产方便

• 耐疲劳性能好，满足胶铆结合长期使用要求

常见问题解答

Q：胶铆结合比全焊接好在哪里？

A：不同材料连接焊接很难，胶铆结合很好解决，同时应力分布均匀，减重，提升疲劳寿命，所以现在汽车轻量化越来越多用胶铆结合。

Q：凯富乐有适合胶铆结合的结构胶吗？

A：有的，凯富乐KAC1619甲基丙烯酸结构胶就是针对汽车轻量化胶铆结合开发，已经批量应用。